釣りバカLIFE

釣りって面白い

タトゥーラSV TW

 

タトゥーラのハンドルには、ベアリングが入っていないので、
ノブの部分に2個づつベアリングを追加します。

 

ハンドルノブのキャップを、クリップを伸ばしたモノの先端を少し曲げた道具で、
真ん中の穴に差し込みひっかけて引き抜きます。
小さなマイナスや先のとがったものでこねて取る事も出来ますが、傷が入るのでおすすめしません。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブベアリング交換

 

キャップを抜いた後は、ちょうど入る大きさのマイナスドライバーで中のネジを緩めます。
ネジロックされてるので、かなり硬いので注意が必要です。

 

ノブを外すと、付け根部分と 外側にプラスチックのカラーが有るので、ベアリングと交換します。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブを外した状態

 

ハンドルノブの根本のベアリングを入れます。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブにベアリングをはめ込む

 

外側は、シャフトに刺してから取り付けます。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブ外側にベアリング追加

 

この時、ネジを締めこんで、回りが悪い場合は、ハンドルの、ノブを止めてるシャフトの付け根に、薄いワッシャが入っているので、
外して調整します。

 

個体差が有るので何とも言えないところですが、私の場合3枚入っていた内の、一番厚いものを1枚とってちょうどよくなりました。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブのガタ調節

 

後は、キャップをはめて完成、これを2回行います、これで4ベアリング追加

 

次に、タトゥーラSV TWは、ラインを巻き取る時に動くレベルワインダーのシャフトのマグネットブレーキ側にベアリングが入っていないので、

 

ブレーキ部分のカップを外し、レベルワインダーの付け根の部分のEリングを取り、ワッシャを外します。
その奥にあるプラスチックのカラーを、針の様なものをほんの少し刺して、スライドさせてカラーを抜きとります。

 

タトゥーラSV TW レベルワインダーのカラーを外す

 

カラーが抜けたら、ベアリングをシャフトにはめ込み

 

タトゥーラSV TW レベルワインダーにベアリング追加

 

 

ワッシャを入れて、Eリングをはめ込みます。

 

タトゥーラSV TW レベルワインダーシャフトにベアリング追加

 

この時、Eリングが溝にハマらない場合、ワッシャの枚数を調整して、入る様に調整はできます、
私の場合は、減らす事無く取り付けできました、

 

これで、ハンドルに4個、本体に1個、計5個のベアリングを追加できました。

 

使ったベアリングはこちら

 

アマゾンで格安ベアリングを取り寄せて使っていましたが、回らないモノもあるので、ヘッジホッグさんの検査をパスしたモノを使う様になりました。

 

ECC-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ ×4個セット

SHG-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ 1個

 

 

次に、飛距離と巻き心地をよくしたくて、スプール回りのベアリングを交換、

 

まずは、マグネットブレーキの真ん中のベアリングを交換

 

タトゥーラSV TW ブレーキ側Nおベアリング交換

 

タトゥーラシリーズは、ギヤ側のカバーの中にもう一つのベアリングが入っています、

 

タトゥーラSV TW ベアリング交換

 

詳しいベアリングの交換方法を、私も書こうかと思っていたのですが、

 

ヘッジホッグさんが、詳しく解説されているので、リンクを載せておきます。

 

タトゥーラシリーズベアリング交換方法 HEDGEHOG STUDIO

 

今回、使ったベアリングは、
色々なベアリングを使って、軽いルアーから、5オンスくらいのルアーも使える
セラミックにコーティングしてあり、一番滑らかな巻き心地のベアリング

 

タトゥーラSV TW用、セラミックベアリング
AIR HD【1030AIR HD&830AIR HD】

 

私のお気に入りのベアリングをチョイス。

 

巻き心地もかなり良くなり、

 

軽いルアーが、かなり飛距離が出る様になりました。

 

これで、ボールベアリング6 ローラーベアリング1の純正から、

 

ボールベアリングが5個プラスされ、11個のボールベアリングになりました。

 

 

 

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最近人気のノットですよね

 

簡単で早い、

続きを読む≫ 2018/05/19 23:13:19 ライン

 

 フロロカーボンラインとナイロンライン、

 

30年前なら、間違いなくナイロンラインと言っていたと思います。

 

一つ前に書いてる、ラインの規格を先に読んでみてください

 

ラインの製造規格の違い

 

近年、メーカーにもよりますが、フロロカーボンラインとナイロンラインの太さによる違いは無くなって。

 

同じポンド数なら、同じ太さになってきました、

 

フロロカーボンラインの強度が上がってきたからです、

 

なので、ラインの太さの違いが無い製品のフロロとナイロンを比べてみたいと思います

 

 

続きを読む≫ 2018/05/19 01:14:19 ライン

最近村田さんの動画で、フロロカーボンラインとナイロンラインのお話が話題になっていますが、

 

私は、昔から知っていましたよ〜

 

だって、昔からの常識をお話されただけなのですから、

 

でも、ルアーフィッシングをするうえで、ポンド表示のラインを使う方が多いはず、

 

そこの、落とし穴を暴露したいと思います。

 

ポンド(lb)は重さの単位と言う事はご存知ですよね。
1ポンドは16オンスになります。

 

ルアーラインを製造する上での規格が2種類ある事は知っていますか?

 

ポンドテストライン規格とポンドクラスライン規格
実は、アメリカと日本の規格なのですが、

 

アメリカ規格のポンドテストライン規格

 

こんな感じで表記されています、

 

PTL
TEST(lb)
lbT

 

表示された数値以下では絶対破断しない事を保証する。
アメリカで採用されてる表示法

 

国際ゲームフィシュ協会(IGFA)が定めたポンドクラスライン規格

 

PCL
CLASS(lb)
lbC

 

国際ゲームフィシュ協会(IGFA)が定めたラインクラス(IGFAクラス)の事で、
表示された強度以下で切れる事を保証する。多くの日本ラインメーカーが採用している。

 

表示された数値以上で、絶対破断する事を保証する。

 

例えば、

 

ポンドテストライン、TEST(lb)だと、直線引っ張り強度は、
14ポンドまでは保証しますが何ポンドで切れるかはわからない。

 

ポンドクラスライン、CLASS(lb)だと、直線引っ張り強度は、
14ポンドで切れる事を保証します。

 

 

14ポンド以上大丈夫なのか、
14ポンドまでは大丈夫なのか、

 

アメリカ制のラインが、日本に普及しなかった理由でもあり、
極端な話ではアメリカ制のラインは、16lbの強さが有っても8lbの表記で売られてるモノもあるそうです。

 

あまり書きたくは無いのですが、
以前書いたラインの話にちょっと書いた事が有るのですが
10ポンドラインが、R18フロロリミテッド 8ポンドより楽に切れちゃった事が不に落ちなくて調べていました、
謎が解けたのでライン名も公開します。

 

サンライン(SUNLINE)BASS PROFESSIONAL マシンガンキャスト 2.5号 10lbc.CLASS(lb)
サンヨーナイロン APPLOUD GT-R ULTRA 2.5号 10lbc.TEST(lb)

 

え〜と、アメリカ製のバークレイ社の製品だと

 

トライリーンXT 12TEST(lb)≒23CLASS(lb)
トライリーン ビックゲーム 15TEST(lb)≒23CLASS(lb)

 

僕がお気に入りのR18フロロカーボンリミテッドだと、

 

R18フロロリミテッド

 

今も行われてる、国際ゲームフィシュ協会(IGFA)の記録の中にラインクラスが有り
例えば、
8ポンドで切れるラインで、何キロの魚を釣り上げた
なんて競技が有ります、
詳しくはこちら

 

日本のラインメーカーのほとんどが国際ゲームフィシュ協会(IGFA)規格で作られていたので、
ポンド表示だけをうのみにしないでほしいと思っています。

 

色々なラインを使ってみて、自分好みを見つけてください、

 

私が、R18フロロカーボンリミテッドを使う理由は、
通常のラインなら16ポンドを選ぶ場面で、
R18 フロロカーボンリミテッドなら、14ポンドで16ポンド以上の強さが有るからです。

 

公式サイトはこちら↓

 

シーガー R18 フロロリミテッド公式サイト

 


クレハ(KUREHA) ライン シーガー R-18フロロリミテッド 100m 14lb

 

 

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続きを読む≫ 2018/05/18 01:49:18 ライン

【超低摩擦・高耐久】HEDGEHOG STUDIO アルケミーオイル ウルトラライト 【超低粘度】

ベアリングのメンテナンスをしっかりと行ってる方だと解ると思うのですが、

 

どのメーカーもですが、ベイトキャスティングリールを購入して直ぐだと、

 

ルアーの飛びがいまいち・・・

 

原因は、リール出荷時、サビ止めのために、多めにオイルが添加されてるからだと思われます。

 

脱脂して、適量のオイルを刺すだけ、純正ベアリングの性能を引き出す事が出来ます。

 

めっちゃ回る様になるからびっくりですよ〜

 

あくまでも、私の経験のお話なので、参考までに。

 

今までは、シールドベアリングならパーツクリーナーに一晩漬けこんだり、

パーツクリーナーにベアリングを漬け込む

 

オープンベアリングならベアリングが回る様に吹き付けたり

ベイトスプールのベアリングをパーツクリーナーで洗浄

 

色々してましたが、ABC HOBBY ベアリング リフレッシュセットを使う様になり、簡単にベアリングの洗浄が出来る様になりました。

 

ABC HOBBY ベアリングリフレッシュセット

 

洗浄後、エアーダスターで、回転させながら乾かします、

 

ベアリング洗浄

 

この時、ベアリングは、びっくりするほどの回転になります、
指で回してゴリゴリしたり、回らない場合は、ベアリングの寿命なので、ベアリング交換を行います。

 

その後、オイルを1滴だけベアリングの内部に落とします、
シールドタイプだと、染み込ませる感じになります、

 

ベアリングにオイルを1滴

 

その後、エアーダスターで、ベアリングが回る様に回転させます、5秒くらい

 

ここまでが、私の、ベアリングのメンテナンス、

 

本題はここから、

 

過去に、色々いなオイルを試してみた経験

 

堤R-777
ザウルスボナオイル
初期F-0オイル
etc・・・

 

最近使用したオイル、

 

飛びが一番良かったものは

 


【ZPI】 F-0 PRO オイル ナノフィネス

 

飛びと回転はピカ一
ナノクラスターダイヤが、驚異の回転を生み出し、飛距離は一番
ピッチングでも、低弾道で気持ちよく飛びます。

 

ただ・・・
ベアリングの音が大きくなります、「シャ〜」と言う音
それと、サビ止め効果がありません、
半日に1回は1滴添加

 

回転に特化したオイル

 

音が出るのが嫌な私は、使わなくなりました。

 

今、一番のお気に入りのオイルは

 

ヘッジホッグアルケミーウルトラライト
【超低摩擦・高耐久】HEDGEHOG STUDIO アルケミーオイル ウルトラライト

 

F-0に比べると、回りは若干落ちるけど、
音が静かで、耐空性はバッチリ、
ノーメンテで4日使ってもへっちゃら、
それでいて、純正よりも高性能、

 

車のメンテをした事が有る方なら解ると思いますが、
耐腐食性と対酸化性能に優れた、化学合成オイルが使われています。

 

たまにしかメンテしない私にはぴったりのオイルです、
ハンドルノブのベアリングとレベルワインダーのベアリングは
【超低摩擦・高耐久】HEDGEHOG STUDIO アルケミーオイル ミディアムライトを使用してます。

ベアリングには2種類の粘度の違うオイルを使い分けて、
リール内部のギヤには、ダイワ純正グリスを使っています。

 

飛びを優先するのか、
耐久性を優先するのか、

 

ちょうど良い所を探して、私は使っております。

 

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イッセイ(ISSEI) ワーム ギルフラット

近くの釣具屋さんで、スカッパノンカラーしか手に入らなかったので

 

グリーンパンプキンと、マルチオフセットフック#4と0.45gのネイルシンカーを取り寄せました。

 

重さが20g有るので、MHクラスくらいから、使えそうです。

 

付属の、シール式の目玉が付いてるのですが、シールだけだと、直ぐにはがれてしまうので、
目を張り付ける部分の脱脂をパーツクリーナーをふくませたティシュでふいて、油分をふき取り、瞬間接着剤で接着、

 

付属の浮力材を4つにカットして、そのうちの1個を背中部分の穴に押し込みます、

ギルフラット浮力材

 

村上さんが言っていた事を思い出した、
「マルチオフセットフックを先に作って、それに合わせて、ギルフラットを作りました。」

 

どうりで、セットするとぴったり収まるわけですね、

 

フックのセットにも、こだわって解説されています、最初にフックを刺す時に、
「センターより針の太さ1本分逃がして刺します、そうすると、真ん中にセットできる」
フックを抜く反対に、フックの太さ1本分逃がして刺します、

ギルフラットのフックセット

 

フックの90度に曲がってる部分近くまで刺して、横に抜きます、

 

そうすると、マルチオフセットの、ホールから、曲がってる部分までが長いマルチオフセットフックの利点をうまく使う事が出来ます。

 

ギルフラットアイがセンター

 

ギルフラットがねじれない様に、反対側にフックを出して、

 

フックのゲープの有る反対側に、0.45gのネイルシンカーを刺します。

 

ギルフラットネイルシンカーを刺す位置

 

これで、水中で、左右のバランスが取れて、

 

巻いた時に、ちゃんと泳ぐセットが出来ました。

 

後は好みで、テキサスにしたり、

 

センターの部分にネイルシンカーを刺して、沈むスピードを変えたり好みのセッティングを出す事が出来ます。

 

あと、今江さんと村上さんの会話の中から、こんなセットの方が、
フッキング率が上がると言う話も出てたみたいです。

 

ジャバギルの様にセットした、ギルフラット

 

今回取り寄せたアイテムがこちら、

 

イッセイ(ISSEI) ワーム ギルフラット 110mm 20g グリーンパンプキン 07

 

OWNER(オーナー) B-99 マルチオフセットフック No.11799 4/0 釣り針

 

JACKALL(ジャッカル) JKタングステンカスタムシンカーネイル 0.45g(1/64oz)13個入

 

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イッセイ(ISSEI) ワーム ギルフラット

まるで、生きてる魚の様に動くギルフラット

 

私は、もっと軽いと思っていたのですが、

 

1個の重量が、20グラム有るので、

 

出来れば、MHか、H以上のロッドを使いたい、

 

ラインも、キャスト切れを防ぐためにも、14ポンド以上が良いかも、

 

それに、大きめのバスがかかる事が多いので、

 

14ポンド有れば安心だと思います。

 

ギルフラットをセッティングするために、フックとネイルシンガーが必要です。

 

ワームの持ちを考えると、推奨フックのマルチオフセットフックが理想的

 

近くの釣具屋さんで、スカッパノンカラーしか手に入らなかったので

 

グリーンパンプキンと、マルチオフセットフック#4と0.45gのネイルシンカーを取り寄せました。

 

画像のパーツ

 

イッセイ(ISSEI) ワーム ギルフラット 110mm 20g グリーンパンプキン 07

 

OWNER(オーナー) B-99 マルチオフセットフック No.11799 4/0 釣り針

 

JACKALL(ジャッカル) JKタングステンカスタムシンカーネイル 0.45g(1/64oz)13個入

 

ギルフラットのセッティング編はこちらです。

 

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なぜ私が、ベアリングを交換する様になったのか、

 

お話したいと思います。

 

今でも、シマノのベイトリールを愛用しています、

 

このブログを始める前の写真なので、不揃いなのでお許しください。

 

古いモデルですが、ちゃんとメンテナンスを行えば、長く使えるシマノなんだけど、
新しいモデルが気になって、Revo LTXに手に持った瞬間、衝動買い

 

軽さにもデザインにも釘ずけになり購入、

 

 

ベイトフィネスにはとても優れているのですが、巻き心地が、お世辞にも良いとは言えないレベル・・・

 

どうにかできないかと思い、ベアリング交換、
ベイトフィネスに特化したベアリング

AIR BFS【1150AIR BFS&1030AIR BFS】
をチョイス

 

Revo LTX

 

シマノまでは行かなかったけど、ガマンできるところまで巻き心地がアップ、
そして、軽いルアーが、気持ちよく飛んでゆきます。

 

ボールベアリングのボールの部分を極小にしてボールが軽くなるだけでここまで変わるとはおもいませんでした。

 

ベイトフィネス専用にDECIDER 7を中古で購入AIR BFSベアリングを移植
Revo LTXにAIRセラミックベアリングに交換

 

AIR【1150AIR&1030AIR】

 

ベイトフィネスから、1オンス(28g)まで使えるベアリングになり
20グラムのルアーがかっ飛び、
ベイトフィネスも出来ちゃう仕様になり
ノーマルベアリングとは明らかに違う巻きごこち〜♪

 

ただ、Revo LTXの糸巻量では、太い糸が使えない・・・

 

色々リールを購入して、ベアリングを追加したり交換したりしましたが、

 

軽いルアーから、重いルアーまで使えるベイトリールとなると、

 

ダイワのSV TWシリーズが候補に、

 

すいません、シマノの今のデザインがいまいち好きになれなくて、ダイワになっちゃっいました。

 

タトゥーラSV TW

 

ジリオンSV TW

 

スティーズA TW

 

と試してみました、

 

セラミックベアリングも色々ためしたのですが、

 

コーティングがしてある AIR HDが巻き心地、飛距離とも、格段に極上

 

AIR HDばかり使う様になっちゃいました。

 

 

スティーズA TW 、ジリオンTW、には

 


AIR HD【1150AIR HD&1030AIR HD】

 

SVでないスプールは、リール本体側のシャフト直径が太いので、1150/1030になります。

※画像が無くて、AIRセラミックベアリングです。

 

ジリオンSV TW、 RCS 1012SVスプールには

 

AIR HD 【1030AIR HD&1030AIR HD】

 

SVスプールは、ブレーキ側のシャフト直径と、リール本体側のシャフト直径が同じなので、同じベアリング 1030が2個になります、

※SVスプールには、外径を合わせるカバーが付いています、なので、スティーズシリーズと、ジリオンSVTWはスプールの使いまわしができます。

 

ジリオンのSVスプールと、RCS 1012 SV 比べてみましたが、重さがかなり違います。
糸巻量の違いだけではない様に思う・・・

 

最後に、私なりにセラミックベアリングに交換する一番の理由は、
やっぱり巻き心地と、ルアーの飛距離、

 

へたくそな私の、キャストを助けてくれるのが一番の理由です、
ノーマルベアリングより、ほんの少しだけど、ブレーキを緩められる事で、
飛距離アップとコントロールが楽になるのので交換しています。

 

もし、AIR HDに交換して、巻き心地が変わらないと言われる方がいるのなら、
それは、リール本体の不具合なので、オーバーホールをおすすめいたします。

 

あと、ハンドルノブにベアリングを入れるだけで、かなり巻き心地が変わります、

 

スティーズA TWはノーマルではベアリングが入っていないので、追加しました。

 

スティーズA TW ハンドルのベアリング追加

 

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バスフィールド

 友人が、私が使ってるタックルが気に入って

 

安く、ベイトロッドとベイトリールを買いたいと相談されて、

 

岸壁の落とし込みや、

 

テトラポットの穴釣り様にタックルを購入、

 

予算は、ロッドとリールとルアーで2万円まで

 

たまにしか釣りができない友人

 

スピニングのシーバスロッドで何でも釣っていたのですが、

 

少し短い、落とし込みが楽にできるベイトタックルが欲しいと相談されて、

 

私が選んだ組み合わせは、

 

ロッド

アブガルシア(Abu Garcia) バスフィールド BSFC-652ML .
リール

アブガルシア(Abu Garcia) ベイトリール XROSSFIELD7-L

 

ライン

東レ(TORAY) ライン バウオ スーパーハードポリアミドプラス 150m 14lb

 

ルアーウエイトが3.5g〜9g
ライン:7-14lb使える

 

ベイトフィネスロッドを選びました、

 

今日は雨の中、さっそく使ってみたのですが、

 

友人は、落とし込みで釣れないので、

 

キャストがしたいと言い出し、

 

キャスティングの練習、

 

私が講師に早変わり、

 

9gのメタルバイブにチェンジして、

 

メカニカルブレーキを締めて

 

ロッドを振れば15センチほど下がる様にセット

 

マグネットブレーキは真ん中の位置

 

 

サイドキャストで練習

 

1時間もすれば、メカニカルを緩めて、けっこう飛ばせる様になってきました。

 

私がいつも言ってる「ベイトリールはラクチンだよ」の意味が分かったみたい、

 

 

今度は、テトラの穴釣りに誘われて、解散しました。

 

まさか、1時間で、ベイトリールの基礎をモノにするとは、

 

教えがいがありました。

 

 

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このブログを書き始めてはじめての海です、

 

釣り場に着いてびっくり、

 

すでに15人ほどの釣り人、

 

ただ・・・

 

誰も釣れていない・・・

 

 

干潮から、上げに変わる時間から始めたので、

 

少し時間がかかるかもしれないと思っていたのは正解でした、

 

 

ロッド

 

abu HSPC-652ML-BF MGS

 

リール

 

カルカッタ 51XT

 

ライン

 

PE1.2号

 

5グラムシンカーのキャロライナリグ

 

ワーム

 

ダイワ(Daiwa) アジ ワーム アジング メバリング 月下美人 ビームスティック 2.2インチ グローホワイト ルアー

 

 

岸壁サイドのボトムバンピングでゲット

 

2匹目は少し小さいサイズ

 

 

日が落ちたころから動き出したみたい、

 

2匹だけで、タイムオーバー

 

 

たまには、海も良いモノですね。

 

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続きを読む≫ 2018/05/05 19:48:05 フィッシュ