飛びを選ぶか、耐久性を選ぶか
ベアリングのメンテナンスをしっかりと行ってる方だと解ると思うのですが、
どのメーカーもですが、ベイトキャスティングリールを購入して直ぐだと、
ルアーの飛びがいまいち・・・
原因は、リール出荷時、サビ止めのために、多めにオイルが添加されてるからだと思われます。
脱脂して、適量のオイルを刺すだけ、純正ベアリングの性能を引き出す事が出来ます。
めっちゃ回る様になるからびっくりですよ〜
あくまでも、私の経験のお話なので、参考までに。
今までは、シールドベアリングならパーツクリーナーに一晩漬けこんだり、
オープンベアリングならベアリングが回る様に吹き付けたり
色々してましたが、ABC HOBBY ベアリング リフレッシュセットを使う様になり、簡単にベアリングの洗浄が出来る様になりました。
洗浄後、エアーダスターで、回転させながら乾かします、
この時、ベアリングは、びっくりするほどの回転になります、
※指で回してゴリゴリしたり、回らない場合は、ベアリングの寿命なので、ベアリング交換を行います。
その後、オイルを１滴だけベアリングの内部に落とします、
シールドタイプだと、染み込ませる感じになります、
その後、エアーダスターで、ベアリングが回る様に回転させます、５秒くらい
ここまでが、私の、ベアリングのメンテナンス、
本題はここから、
過去に、色々いなオイルを試してみた経験
堤R-777
ザウルスボナオイル
初期F-０オイル
etc・・・
最近使用したオイル、
飛びが一番良かったものは
飛びと回転はピカ一
ナノクラスターダイヤが、驚異の回転を生み出し、飛距離は一番
ピッチングでも、低弾道で気持ちよく飛びます。
ただ・・・
ベアリングの音が大きくなります、「シャ〜」と言う音
それと、サビ止め効果がありません、
半日に１回は１滴添加
回転に特化したオイル
音が出るのが嫌な私は、使わなくなりました。
今、一番のお気に入りのオイルは
【超低摩擦・高耐久】HEDGEHOG STUDIO アルケミーオイル ウルトラライト 
F-0に比べると、回りは若干落ちるけど、
音が静かで、耐空性はバッチリ、
ノーメンテで４日使ってもへっちゃら、
それでいて、純正よりも高性能、
車のメンテをした事が有る方なら解ると思いますが、
耐腐食性と対酸化性能に優れた、化学合成オイルが使われています。
たまにしかメンテしない私にはぴったりのオイルです、
ハンドルノブのベアリングとレベルワインダーのベアリングは
【超低摩擦・高耐久】HEDGEHOG STUDIO アルケミーオイル ミディアムライトを使用してます。
ベアリングには２種類の粘度の違うオイルを使い分けて、
リール内部のギヤには、ダイワ純正グリスを使っています。
飛びを優先するのか、
耐久性を優先するのか、
ちょうど良い所を探して、私は使っております。
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