タトゥーラSV TW ベアリング交換

タトゥーラSV TW ベアリング追加と交換

タトゥーラSV TW

 

タトゥーラのハンドルには、ベアリングが入っていないので、
ノブの部分に2個づつベアリングを追加します。

 

ハンドルノブのキャップを、クリップを伸ばしたモノの先端を少し曲げた道具で、
真ん中の穴に差し込みひっかけて引き抜きます。
小さなマイナスや先のとがったものでこねて取る事も出来ますが、傷が入るのでおすすめしません。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブベアリング交換

 

キャップを抜いた後は、ちょうど入る大きさのマイナスドライバーで中のネジを緩めます。
ネジロックされてるので、かなり硬いので注意が必要です。

 

ノブを外すと、付け根部分と 外側にプラスチックのカラーが有るので、ベアリングと交換します。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブを外した状態

 

ハンドルノブの根本のベアリングを入れます。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブにベアリングをはめ込む

 

外側は、シャフトに刺してから取り付けます。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブ外側にベアリング追加

 

この時、ネジを締めこんで、回りが悪い場合は、ハンドルの、ノブを止めてるシャフトの付け根に、薄いワッシャが入っているので、
外して調整します。

 

個体差が有るので何とも言えないところですが、私の場合3枚入っていた内の、一番厚いものを1枚とってちょうどよくなりました。

 

タトゥーラSV TW ハンドルノブのガタ調節

 

後は、キャップをはめて完成、これを2回行います、これで4ベアリング追加

 

次に、タトゥーラSV TWは、ラインを巻き取る時に動くレベルワインダーのシャフトのマグネットブレーキ側にベアリングが入っていないので、

 

ブレーキ部分のカップを外し、レベルワインダーの付け根の部分のEリングを取り、ワッシャを外します。
その奥にあるプラスチックのカラーを、針の様なものをほんの少し刺して、スライドさせてカラーを抜きとります。

 

タトゥーラSV TW レベルワインダーのカラーを外す

 

カラーが抜けたら、ベアリングをシャフトにはめ込み

 

タトゥーラSV TW レベルワインダーにベアリング追加

 

 

ワッシャを入れて、Eリングをはめ込みます。

 

タトゥーラSV TW レベルワインダーシャフトにベアリング追加

 

この時、Eリングが溝にハマらない場合、ワッシャの枚数を調整して、入る様に調整はできます、
私の場合は、減らす事無く取り付けできました、

 

これで、ハンドルに4個、本体に1個、計5個のベアリングを追加できました。

 

使ったベアリングはこちら

 

アマゾンで格安ベアリングを取り寄せて使っていましたが、回らないモノもあるので、ヘッジホッグさんの検査をパスしたモノを使う様になりました。

 

ECC-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ ×4個セット

SHG-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ 1個

 

 

次に、飛距離と巻き心地をよくしたくて、スプール回りのベアリングを交換、

 

まずは、マグネットブレーキの真ん中のベアリングを交換

 

タトゥーラSV TW ブレーキ側Nおベアリング交換

 

タトゥーラシリーズは、ギヤ側のカバーの中にもう一つのベアリングが入っています、

 

タトゥーラSV TW ベアリング交換

 

詳しいベアリングの交換方法を、私も書こうかと思っていたのですが、

 

ヘッジホッグさんが、詳しく解説されているので、リンクを載せておきます。

 

タトゥーラシリーズベアリング交換方法 HEDGEHOG STUDIO

 

今回、使ったベアリングは、
色々なベアリングを使って、軽いルアーから、5オンスくらいのルアーも使える
セラミックにコーティングしてあり、一番滑らかな巻き心地のベアリング

 

タトゥーラSV TW用、セラミックベアリング
AIR HD【1030AIR HD&830AIR HD】

 

私のお気に入りのベアリングをチョイス。

 

巻き心地もかなり良くなり、

 

軽いルアーが、かなり飛距離が出る様になりました。

 

これで、ボールベアリング6 ローラーベアリング1の純正から、

 

ボールベアリングが5個プラスされ、11個のボールベアリングになりました。

 

 

 

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