タトゥーラSV TW ベアリング追加と交換
タトゥーラのハンドルには、ベアリングが入っていないので、
ノブの部分に２個づつベアリングを追加します。
ハンドルノブのキャップを、クリップを伸ばしたモノの先端を少し曲げた道具で、
真ん中の穴に差し込みひっかけて引き抜きます。
小さなマイナスや先のとがったものでこねて取る事も出来ますが、傷が入るのでおすすめしません。
キャップを抜いた後は、ちょうど入る大きさのマイナスドライバーで中のネジを緩めます。
ネジロックされてるので、かなり硬いので注意が必要です。
ノブを外すと、付け根部分と 外側にプラスチックのカラーが有るので、ベアリングと交換します。
ハンドルノブの根本のベアリングを入れます。
外側は、シャフトに刺してから取り付けます。
この時、ネジを締めこんで、回りが悪い場合は、ハンドルの、ノブを止めてるシャフトの付け根に、薄いワッシャが入っているので、
外して調整します。
個体差が有るので何とも言えないところですが、私の場合３枚入っていた内の、一番厚いものを１枚とってちょうどよくなりました。
後は、キャップをはめて完成、これを２回行います、これで４ベアリング追加
次に、タトゥーラSV TWは、ラインを巻き取る時に動くレベルワインダーのシャフトのマグネットブレーキ側にベアリングが入っていないので、
ブレーキ部分のカップを外し、レベルワインダーの付け根の部分のEリングを取り、ワッシャを外します。
その奥にあるプラスチックのカラーを、針の様なものをほんの少し刺して、スライドさせてカラーを抜きとります。
カラーが抜けたら、ベアリングをシャフトにはめ込み
ワッシャを入れて、Eリングをはめ込みます。
この時、Eリングが溝にハマらない場合、ワッシャの枚数を調整して、入る様に調整はできます、
私の場合は、減らす事無く取り付けできました、
これで、ハンドルに４個、本体に１個、計５個のベアリングを追加できました。
使ったベアリングはこちら
※アマゾンで格安ベアリングを取り寄せて使っていましたが、回らないモノもあるので、ヘッジホッグさんの検査をパスしたモノを使う様になりました。
ECC-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ ×4個セット 
SHG-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ １個
次に、飛距離と巻き心地をよくしたくて、スプール回りのベアリングを交換、
まずは、マグネットブレーキの真ん中のベアリングを交換
タトゥーラシリーズは、ギヤ側のカバーの中にもう一つのベアリングが入っています、
詳しいベアリングの交換方法を、私も書こうかと思っていたのですが、
ヘッジホッグさんが、詳しく解説されているので、リンクを載せておきます。
タトゥーラシリーズベアリング交換方法 HEDGEHOG STUDIO
今回、使ったベアリングは、
色々なベアリングを使って、軽いルアーから、５オンスくらいのルアーも使える
セラミックにコーティングしてあり、一番滑らかな巻き心地のベアリング
私のお気に入りのベアリングをチョイス。
巻き心地もかなり良くなり、
軽いルアーが、かなり飛距離が出る様になりました。
これで、ボールベアリング６ ローラーベアリング１の純正から、
ボールベアリングが５個プラスされ、１１個のボールベアリングになりました。
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