DECIDER 7 （ディサイダー７）ベアリング追加
REVO LTXと比べると、ちょっと巻き心地が物足りない・・・
最初は良かったのですが、使ってる間に巻き心地が滑らかでは無くなってきました。
オーバーホールしても、改善されなかったので、ベアリングを追加する事にしました。
まずは、ハンドルの部分、
前回紹介した、針金の先を曲げたもので、中心に差し込んで、キャップを引き抜きます。
根元の部分は樹脂のカラーで、外側はベアリングが入っています。
この樹脂カラーをベアリングに交換
これで、ベアリングが２個追加になります。
そして、３mmマグネットを２個追加、瞬間接着剤で固定しました。
そして、パーツリストの５番の樹脂カラーをベアリングにします、
私の場合、組み立てがスムーズに行く様に、白いティシュをならべ、ばらした順番に並べてゆきます。
小さなスプリングやネジも無くさないために、外して並べて行きます。
ネジの長さや太さ、ネジのピッチだって違うので、リールの外した位置がわかる様に、覚えながら、外した位置に並べます。
次に、レベルワインダーのマグネットブレーキ側にある、パーツリストの１５番の止め金具を外します。
そうすると、レベルワインダーをばらさずに、スライドさせる事が出来ますから、歯車を回して作業しやすい所にスライドさせます。
レベルワインダーのギヤを外します。
小さなピンを取るとギヤが外れます。パーツリストの１２番、
ギヤが取れると、樹脂パーツが見えますが、けっこう圧入されてるので注意、
レベルワインダーの回すと動く部分を動かして、仲のシャフトで押し上げます。
カラーが外れたら、ベアリングを挿入
次に反対側にベアリングを取り付けます。
昔から、アブのリールのチューンには定番の作業。
ばらした順番と逆に組み立ててゆきます。
今回使ったベアリングは、
ハンドルの部分のベアリングには、砂やごみが入りにくいシールドタイプを選びました。
※以前はアマゾンでベアリングを購入していたのですが、回転にバラツキがあり、ヘッジホッグさんのを使う様になりました。
ECC-850ZZ 内径5mm×外径8mm×厚さ2.5mm シールドタイプ ×4個セット
レベルワインダーギヤの付け根のベアリングが、
ECC-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ
レベルワインダーのマグネットブレーキ側には
実は、プロマックス３も、ベアリングを追加するために、多めに注文しました。
７個だったベアリングに４個追加しあたので、１１ベアリングになりました。
滑らかな、巻き心地は、病みつきになりそうです。
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