ABU DECIDER 7 ベアリング追加

DECIDER 7 (ディサイダー7)ベアリング追加

 REVO LTXと比べると、ちょっと巻き心地が物足りない・・・

 

最初は良かったのですが、使ってる間に巻き心地が滑らかでは無くなってきました。

 

オーバーホールしても、改善されなかったので、ベアリングを追加する事にしました。

 

 

まずは、ハンドルの部分、

 

前回紹介した、針金の先を曲げたもので、中心に差し込んで、キャップを引き抜きます。

 

根元の部分は樹脂のカラーで、外側はベアリングが入っています。

 

この樹脂カラーをベアリングに交換

 

 

これで、ベアリングが2個追加になります。

 

そして、3mmマグネットを2個追加、瞬間接着剤で固定しました。

 

 

そして、パーツリストの5番の樹脂カラーをベアリングにします、

 

 

私の場合、組み立てがスムーズに行く様に、白いティシュをならべ、ばらした順番に並べてゆきます。

 

小さなスプリングやネジも無くさないために、外して並べて行きます。

 

ネジの長さや太さ、ネジのピッチだって違うので、リールの外した位置がわかる様に、覚えながら、外した位置に並べます。

 

次に、レベルワインダーのマグネットブレーキ側にある、パーツリストの15番の止め金具を外します。

 

そうすると、レベルワインダーをばらさずに、スライドさせる事が出来ますから、歯車を回して作業しやすい所にスライドさせます。

 

 

レベルワインダーのギヤを外します。

 

小さなピンを取るとギヤが外れます。パーツリストの12番、

 

ギヤが取れると、樹脂パーツが見えますが、けっこう圧入されてるので注意、

 

レベルワインダーの回すと動く部分を動かして、仲のシャフトで押し上げます。

 

カラーが外れたら、ベアリングを挿入

 

 

次に反対側にベアリングを取り付けます。

 

 

昔から、アブのリールのチューンには定番の作業。

 

 

ばらした順番と逆に組み立ててゆきます。

 

今回使ったベアリングは、
ハンドルの部分のベアリングには、砂やごみが入りにくいシールドタイプを選びました。

 

※以前はアマゾンでベアリングを購入していたのですが、回転にバラツキがあり、ヘッジホッグさんのを使う様になりました。

 

ECC-850ZZ 内径5mm×外径8mm×厚さ2.5mm シールドタイプ ×4個セット

 

レベルワインダーギヤの付け根のベアリングが、

 

ECC-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ

 

レベルワインダーのマグネットブレーキ側には

 

SHG-740 内径4mm×外径7mm×厚さ2mm

 

実は、プロマックス3も、ベアリングを追加するために、多めに注文しました。

 

7個だったベアリングに4個追加しあたので、11ベアリングになりました。

 

 

滑らかな、巻き心地は、病みつきになりそうです。

 

 

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