ダイワ アルファスSVベアリング交換

アルファスSVのハンドルにベアリング

ダイワ アルファスSVのハンドルノブにはベアリングが入っていないので、
プラカラーをベアリングに交換、

 

ハンドルの巻き心地が格段に変わるので、
すべて、ベアリングを入れる様にしています。

 

特に巻き抵抗の大きなルアーとか、
バスとやり取りしてる時に大きく違い
安心感みたいなモノに変わってきてる私です。
以前はアマゾンでベアリングを購入していたのですが、回転にバラツキがあり、ヘッジホッグさんのを使う様になりました。

 

ECC-740ZZ 内径4mm×外径7mm×厚さ2.5mm シールドタイプ ×4個セット

 

ハンドルのベアリング追加方法は以前のタトゥーラに追加した時と同じです。

 


ダイワアルファスSVベアリング交換

一度使うと病みつきになっちゃう
セラミックベアリング

 

スプールは軽い方がトラブルが少なく、軽いルアーが使えるので、
フィネスで使うリールは元から軽く作られてはいるのですが、

 

一度セラミックベアリングを使うと、はまってしまい・・・

 

同じブレーキセッティングなら飛距離は少し伸びるくらいですが、
スプールの立ち上がり
ピッチングの伸び
気持ちよく飛んでゆきます。

 

それから、ブレーキを弱められるから、
自然と飛距離が伸びます。

 

スプールは、キャスト時2個のベアリングで支えられていて

 

スプールが回り始める時に、軸受けのボールベアリングの中のボールを回す力が必要になります。

 

ベアリングボールが重いと回転抵抗になり、
立ち上がりの邪魔をしています。

 

純正は、ステンレスボールのモノが多いです、

 

この、ベアリングのボールを軽いセラミックに交換する事で、
初期のスプールの立ち上がりが早くなり、

 

キャストフィールや、ピッチングの伸びにつながります、

 

ボールベアリングが回りはじめてからだと、

 

重いステンレスボールを止めるより
軽いセラミックボールを止めるとでは、

 

ブレーキの設定を弱いブレーキに出来るので、

 

自然と飛距離が稼げます、

 

何より巻き心地が良くなるから、

 

私は交換しています。

 

アルファスSV用のベアリングを購入


【1030AIR HD&830AIR HD】【AIR HDセラミックベアリング】

 

スプールのピンを抜く工具を準備

 


Daiwa SLP WORKS(ダイワSLPワークス) スプールベアリングリムーバー ワークス スプールBBリムーバーII

 

サイドプレートを外し、スプールを取り出して

 

スプールのベアリングの上のピンを、抜きます、

 

 

専用工具を使わずに抜くと、スプールの軸が曲がって使いモノにならなくなるので、
必ず専用工具が必要になりますのでご注意ください、

 

私も以前、スプールをダメにしちゃって、12,000円のスプールを購入することになった経験があります。
シャフトを固定してピンを抜かないと、スプールは簡単にクシャとなるのでご注意
へこみ一つで、異音が出たりもします・・・

 

カラーの中のベアリングを、スプリングピンを外して、セラミックに交換

 

 

次にサイドプレートのベアリングも交換して、

 

かっ飛び仕様のアルファスSVに生まれ変わりました。

 

アルファスSV用のセラミックベアリングはこちらです

 


【1030AIR HD&830AIR HD】【AIR HDセラミックベアリング】

 

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