12アンタレスオーバーホール

しっとりとした巻き心地の12アンタレスHG

12アンタレスHG

久しぶりに引っ張り出した12アンタレスHG、

 

使ってみて改めて実感、

 

いまだに現役だと・・・

 

ウエイトの軽いベイトリールが良いとは限らない

 

巻き心地が軽いだけでは私の好みでは無い

 

ラクチンなブレーキも魅力てきだけど、

 

ちょっとひと手間かかるけど、最高の気持ち良いキャストフィールの遠心ブレーキ

 

太陽の角度が会えば、放物線を描いて飛んでゆくルアー、

 

そして、キラキラ光るつながってるラインがきれい・・・

 

釣れない時期が続いているのですが、

 

ふと12アンタレスHGは、キャストする喜び、

 

ルアーを巻き取る気持ち良さを教えてくれました。

 

そんな12アンタレスHGを出来る限り初期状態に戻したくて、純正グリスを取り寄せて、よみがえらせる事に・・・

 

 

ベイトリールを使う上で、

 

人それぞれ好みとか有ると思います、

 

私も、巻き心地が軽ければ良いと思っていましたが、

 

あらためて、12アンタレスに教えられた気がします。

 

12アンタレスを使った事が有る人しか解らないと思いますが、

 

しっとりとした、シルキーな巻き心地、

 

ゆっくり巻いて、ラインの重みでなだらかなたるみを出しながら巻き取る

 

超デッドスローリトリーブ

 

ラインに当たる風

 

ルアーがいる場所の水流

 

ウイードに触れた瞬間

 

アンモナイトシャッドのテールの振動

 

アンタレスの重さが、ロッドのブレを押さえてくれるので、

 

色々な情報が手元に伝わってきます。

 

もちろんロッドの感度が有ってこそ、
使用したロッドは、ポイズングロリアス1611MHハイパーアプローチ

 

メタニウムDCでは感じ無かった事が手元に・・・

 

色んな事を書いちゃいましたね、

 

ここからが本題です。

 

私のお手本にしたのがシマノ公式動画のこちらです。

 

※シマノ公式ベイトリールメンテナンス動画

 

 

シマノのベイトリールの構造は大体同じなので、動画に出ていない部分をピックアップしてみました。

 

まず、ハンドルを外すために、ナットのカバーを外します。

 

12アンタレスHGハンドルナットの止のネジ

 

ハンドルの裏側に、小さなプラスネジが有るので左に回して外し、

 

プラスチックの回り止めをはずします。

 

次に、付属品のソケットを使ってナットを外します。

 

私の12アンタレスHGは左ハンドルなので、逆ネジ、右に回すとナットが緩みます。

 

12アンタレスHGハンドルの外し方

 

ハンドルノブのキャップを爪で引っ掛けて引っ張りだすのですが、工具類を使うと傷が付いてしまうので、注意

 

ハンドルノブの奥にあるプラスネジを左に回すと、ネジが外れ

 

ベアリングと奥に薄いワッシャが入っています、

 

ノブを引き抜くと、こんな感じになっています。

 

12アンタレスHGハンドル分解図

 

ベアリングにオイルを使って組むのも良いですが、巻いてる時にベアリングのコロコロ回る振動が気になって、グリスを使う様になりました、

 

シマノ純正グリス SHIP-0

 

次に、動画では出ていない、ヘッドカバーを外します。
赤く囲った所にプラスネジが有ります。

 

次にフロントカバーを外します、

 

 

カバーが外せたので、ネジの大きさとか各部で違うので、解る様に並べておきます。

 

 

後は、ドラグを回して外し、外した順番に並べてサイドカバーをはずし。

 

12アンタレスは、ブレーキ側のカバーを押し出すスプリングが有るので注意

 

 

ギヤとドラグをパーツクリーナーで洗浄、乾かします。

 

ドラグワッシャのカーボンは力を入れると簡単に割れてしまうので、優しく洗浄が基本

 

乾かせたら、ドラグワッシャには 

 

シマノ純正ドラググリス ACE-0

 

ギヤの歯の部分には
シマノ純正ギヤグリス ACE-2

 

実は、このグリスが、しっとりとした極上の巻き心のキモになります、

 

組み立て終了後、ゆっくり巻いてグリスをなじませると、12アンタレスが完成

 

今回使ったのが

 

リールの付属オイル 「B-100」が切れていたので
SP-013A」を使いました

 

シマノ純正グリス SHIP-0

 

ドラグワッシャ用
シマノ純正ドラググリス ACE-0

 

ギヤの歯の部分には
シマノ純正ギヤグリス ACE-2

 

後は、交換用ベアリング

 

12アンタレス ベアリング

 

動画を何度もみながら完成

 

しっとりとした、極上の巻き心地が復活

 

後は、釣るだけとなりました。

 

今週は行けないから、来週に期待が膨らみます。

 

ブログランキングに参加しています。
もし良ければお願いいたします。

 

にほんブログ村 釣りブログ バスフィッシングへ

 

 


関連ページ

newバスワンxt 改造
17バスワンXTにベアリングを追加しました。
Revo LTX マグネットチューン
少し、磁力を上げたくて、マグネットを交換しました。
ABU PRO MAX3 マグネットチューン
アブ、プロマックス3のマグネット交換
ABU DECIDER 7 ベアリング追加
滑らかな巻き心地を目指して、ベアリングを追加しました。
ABU PRO MAX3 ベアリング追加
アブガルシア プロマックス3にベアリングを追加
カスタムベアリング
ヘッジホッグスタジオのカスタムベアリング装着
ヘッジホッグスタジオかっ飛びチューニングキット
ヘッジホッグスタジオのベアリングAIRセラミックとAIR BFSベアリングの体験レビューです。
ブレーキ側のベアリングピンを
まさかの失敗、ブレーキ側のベアリングを交換しようとして、止のピンを飛ばしてしまった。
高精度オールステンレスベアリング
100gオーバーのルアーにも対応してる、かっ飛びベアリング
タトゥーラSV TW ベアリング追加
気になるプラーワッシャの部分をベアリングに交換
ジリオンSV TW ベアリング追加
レベルワインダーの両サイドにベアリングが入っていないジリオン、ベアリングを入れちゃったタトゥーラと比べるためにベアリングを追加しました。
ベイトリール ベアリング洗浄とメンテナンス
ジリオンのスプールの軸受けのベアリング洗浄とオイルアップ
ベイトリールスプールベアリング洗浄
ベイトリールのスプールのベアリングのオイルの射し過ぎに注意
RCS 1012 SV スプール G1 ブラック
12ポンドが80m巻けるスプール
スティーズA TW ハンドルのベアリング追加
STEEZ A TWのハンドルノブにベアリングを追加
STEEZ A TW ベアリング交換
スティーズA TWのスプールベアリングをセラミックベアリングに交換しました
ダイワノーマルベアリングとセラミックベアリングの違い
ノーマルベアリングからセラミックベアリングに変えると、どう変わるのか、実験
なぜリールのベアリングを交換するのか
一度使っちゃうと、病みつきになるセラミックベアリングについて書いてみたいと思います。
ギルフラットのセッティング
ギルフラットのフックセッティングとネイルシンカーの位置
ベイトリールスプールベアリングオイル選び
私が使った事が有るベイトリールスプールベアリング用のオイルを書いてみました。
タトゥーラSV TW ベアリング交換
タトゥーラのベアリング交換と追加、飛距離に関係するベアリング2個とハンドル回りとレベルワインダーシャフトにベアリングを追加しました。
ハートランド721HRB-18にコーティング
ボナンザコートを721HRB-18に施工
ダイワベイトリール ハンドル ベアリング
ダイワスティーズATWのハンドルノブにベアリングに交換
ジリオンTWHDベアリング交換
ジリオンTWHDのベアリング交換とハンドルのつまみにベアリング追加とスプール交換
スティーズATW SVスプール交換
スティーズATWをSVスプールに交換して、ベアリングをセラミックにしました。
私のヘビダンリグ
ストレートワームだと、キャストのたびにラインがよれるから一工夫
ダイワ アルファスSVベアリング交換
ダイワアルファスSVのハンドルノブにベアリングを追加とスプールにセラミックベアリングに交換
ポイズングロリアスにボナンザコート
ロッドに傷が付かない様にボナンザフッ素コートをしました。
メタニウムMGL ベアリング追加
メタニウムMGLのレベルワインダーのウォームシャフトのカラーをベアリングに交換
メタニウムDCベアリング追加
メタニウムDCのレベルワインダーにベアリングを追加
16メタニウムMGLベアリング交換
一度知ってしまうと交換しないといられないスプールのベアリング、高性能なモノに変えるとムフフです。
12アンタレス スプールベアリング交換
12アンタレスのベアリングを交換しました、セラミックベアリングのAIR HD【1030AIR HD&1030AIR HD】をチョイス
ベイトリールのハンドルをカスタム
人と違うデザインにしたくて交換
バンタムMGLベアリング追加
バンタムMGLを買って思ったのですが、巻き感がちょっとって思って調べたら