オイルとグリスを使い分ける事にしています。
私が過去に起こした失敗から学んだ事、
私が気を付けてる事など書いてみたいと思います。
まず最初に失敗した事から、
CRC５‐５６は使わない、
実は、鉱物油が使われています、いわゆる低粘度オイルです
浸透添加剤も入っています。
金属の部分だけなら使えるのですが、
樹脂やプラスチックに浸透して硬化させてしまい、
大体２ヶ月くらいでヒビが入ります
特にメタニウムMGLのレベルワインダーの樹脂パーツなど、折れてレベルワインダーが左右に動かなくなったり
最悪、フレームが割れたりします。
なので、レベルワインダーにはメーカー推奨のグリスを使う様になりました、
ベイトリールのグリスは粘度別に３種類使い分けています
ギヤの部分に薄く塗る高粘度グリス
シマノ純正ギヤグリス ACE-2
ドラグとか、ベアリングの軸受けに塗る中粘度グリス
シマノ純正グリス SHIP-0
そして、スプール以外のベアリングの中に入れる低粘度グリス
SP-０１３A
レベルワインダーにはこちらを使います、
ちなみに、スプールのベアリングに差し込むシャフトには、薄くグリスを塗ります。
実は、飛距離を出すために必要だと私は思っています。
スプールのベアリングに刺してるオイルと同じモノをシャフトに使うと
ベアリングが回る前にシャフトだけが空回りして、変なノイズを出したり
振動したりで、飛距離が伸びない事だってあります。
一番困るのが、キャストフィールと飛距離が毎回バラバラになる事
取り扱い説明書に書かれてるメンテナンスをちゃんと読んでいれば、
誰もが知ってることなんだけどね。
そして、社外品のリール用オイルとかグリスを使う場合、
取り扱い説明書をしっかり読んでください、
用途外しようだと、リールを壊してしまう事だってありますから、
ベイトリールは、メーカー推奨のメンテナンスを行い
メンテナンスしても、ノイズが消えないとか、巻き心地が悪くなった時は
メーカーにメンテナンスに出す事をおすすめします。
私の場合
オーバーホールを自分で出来るから、
３回釣りに使ったら、オーバーホールしています。
巻き心地が変わると、気持ちよく無いから・・・
巻き心地って軽い回転だけじゃだめな私
しっとりなめらかに巻けるメンテナンスを心がけています。
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