STEEZ A TW ベアリング交換

ノーマルベアリングの欠点

スティーズベアリング交換

 セラミックベアリングの素直なところと、

 

立ち上がりの速さと、後半の伸びが気に入って毎回組み込んでるセラミックベアリング、

 

ノーマルベアリングも、洗浄すれば、セラミックに迫る回転が出るのですが、、

 

注油して、組み込むと、セラミックベアリングほどスプールが回りません、

 

私の思い込みだと思うのだけれど、

 

マグネットブレーキの磁気で、ボールベアリングの回転抵抗になってるのではと思っております。

 

だから、ダイワさんのスペシャルパーツとして、セラミックベアリングが発売されているのですが、

 

見た目でセラミックと区別がつかないので、ヘッジホッグさんのを使っています。

 

 

ベアリングのボールが軽くなると、転がり始めが速くなるのと、軽いから、ブレーキの利きが強くなる様に思います。

 

良くたとえられるのが、

 

トラックと軽自動車、

 

加速も、減速も、軽自動車の方が有利ですよね。

 

 

養生テープで、スプールのエッジに傷が入らない様にして、

 

専用の工具で、ピンを抜きます、

 

一度失敗して、抜けずに工具を壊した事が有るので、

 

ピンにオイルをなじませてから、抜きます、

 

洗浄して、オイルを1滴なじませた、AIR HDベアリングを組み込みました、

 

ヘッジホッグさんのAIRシリーズを3種類試しましたが、

 

HDが1番回転がスムーズになり、

 

音も静かなので、HDを選んでおります、

 

STEEZ A TWの純正スプールは

 


【ダイワ】かっ飛びチューニングキットAIR HD【1150AIR HD&1030AIR HD】

 

RCS 1012 SV スプール G1 には

 


【ダイワ】かっ飛びチューニングキットAIR HD 【1030AIR HD&1030AIR HD】

 

 

巻き心地もよりいっそうなめらかになり、

 

明日の釣りが、また楽しみになりました。

 

いろんなルアーを投げてみたいとおもいます。

 

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